Pandangan: 1263 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2026-05-21 Asal: tapak
Waranti Enjin Asas |
Tempoh Mana Yang Berlaku Dahulu |
|
bulan |
jam |
|
Penilaian Kuasa Siap Sedia |
24 |
400 |
Penilaian Kuasa Perdana Berjalan Masa Tanpa Had |
12 |
Tidak terhad |
Penilaian Kuasa Perdana Berjalan Masa Terhad |
12 |
750 |
Penarafan Kuasa Berterusan/Asas |
12 |
Tidak terhad |
Piawaian Rujukan kuasa ( piawaian BS-5514 dan DIN-6271 adalah berdasarkan ISO-3046).
Waranti Enjin Asas |
|
Tempoh Mana-mana Berlaku Jam Pertama |
|
bulan |
jam |
24 |
2000 |
Nota: Jika waktu operasi melebihi had 2000 jam pada tahun pertama, waranti akan kekal sah sehingga akhir tahun pertama. |
|
l Waranti Lanjutan untuk Empat Komponen Utama ( Blok C ylinder Enjin , Aci Sesondol, Aci Engkol, Rod Penyambung): 3 tahun atau 10,000 jam, yang mana berlaku dahulu.
l Waranti untuk Tali Pinggang dan Hos Disediakan oleh Chongqing Cummins (CCEC) : 500 jam atau 1 tahun, yang mana berlaku dahulu.
Dokumen |
Penerangan |
Dokumen/Laporan Komisen, dengan ESN( Nombor Siri Enjin ) dan No Peralatan. |
Dokumen ini mengesahkan bahawa enjin telah dipasang dan ditauliahkan mengikut spesifikasi Cummins, dan berfungsi sebagai bukti utama untuk mengesahkan tarikh mula tempoh jaminan. |
Invois/Perjanjian, dengan ESN dan Peralatan No. |
Dokumen ini mengesahkan pembelian unit yang sah, mewujudkan pemilikan dan tarikh jualan untuk pengesahan waranti. |
Dokumen Pelepasan, dengan ESN dan No Peralatan. |
Dokumen ini mengesahkan bahawa enjin/peralatan telah diimport secara sah ke pasaran sasaran, melengkapkan semua formaliti kastam yang diperlukan. |
Pengisytiharan Kastam/Waybill, dengan ESN dan Peralatan No. |
Dokumen ini mengesahkan kesahihan proses eksport/pengangkutan dan menyediakan kebolehkesanan laluan penghantaran dan penghantaran enjin. |

Maklumat Peralatan |
Dokumen Mula Waranti |
Teguran |
1. ESN 2. Model 3. OEM 4. Peralatan No. 5. Lokasi 6. Waktu Berjalan |
1. Laporan Pentauliahan 2. Invois Belian 3. Dokumen Pembersihan. 4. Penghantaran Doc. |
Ø Dokumen sokongan waranti mestilah bersama ESN dan Equip No. Ø Jika tiada dokumen disediakan, kami menggunakan tarikh binaan +1 bulan sebagai pilihan terakhir. Ø Jika pelanggan tidak memberikan maklumat pelanggan atau dokumen jaminan untuk mengenal pasti tarikh mula waranti, pasukan perkhidmatan Cummins tempatan boleh menolak kerja waranti. |
1. Sapukan pelincir ringan atau perencat karat pada permukaan mesin yang tidak dicat.
2. Sapukan pelincir ringan atau perencat karat pada mana-mana permukaan tuangan dalaman yang kelihatan dan tidak dicat (seperti sambungan masuk dan alur keluar penyejuk).
3. Tutup semua bukaan enjin dan komponen dengan penutup pelindung yang bersih, kertas tebal dan pita untuk mengelakkan kotoran dan lembapan daripada memasuki enjin.
4. Tanggalkan semua tali pinggang pemacu luaran.
5. Pasang bahan pengering yang sesuai pada enjin untuk menyerap sebarang lembapan.
6. Tutup seluruh enjin dengan kepingan plastik.
7. Alihkan enjin atau peralatan ke tempat simpanan yang sesuai.
(1) Kawasan penyimpanan mestilah kering dan mempunyai suhu yang seragam. Suhu penyimpanan yang disyorkan ialah antara -12° C (10 ° F) dan 49° C (120 ° F) , dengan kelembapan relatif di bawah 60%.
1. Tukar minyak enjin.
2. Gantikan penapis minyak enjin.
3. Sahkan bahawa sistem penyejukan diisi dengan bahan penyejuk yang dirumus sepenuhnya dan diluluskan.
4. Gunakan Fleetguard® Coolant Test Kit CC2602 untuk mengukur kepekatan Tambahan Coolant Additive (SCA) dan laraskan mengikut keperluan.
5. Periksa kualiti penyejuk setiap tahun semasa penyimpanan.
6. Gantikan penapis bahan api.
7. Sahkan bahawa talian bekalan bahan api dalam tangki bahan api hanya mengandungi bahan api diesel (0% biodiesel).
8. Sekiranya terdapat biodiesel dalam sistem bahan api, ia akan merosot semasa penyimpanan dan merosakkan sistem.
9. Hidupkan enjin dan kendalikannya selama 30 minit sehingga penyejuk mencapai suhu operasi biasa.
10. Matikan enjin.
1. Sahkan bahawa bekalan bahan api dalam tangki bahan api hanya mengandungi bahan api diesel tulen (0% kandungan biodiesel).
2. Sekiranya terdapat biodiesel dalam sistem bahan api, ia akan merosot dan merosakkan sistem semasa penyimpanan.
3. Hidupkan enjin dan hidupkan selama 30 minit sehingga penyejuk mencapai suhu operasi biasa.
1. Toskan minyak enjin.
2. Toskan penyejuk.
3. Sapukan pelincir ringan atau perencat karat pada semua permukaan mesin yang tidak dicat.
4. Sapukan pelincir ringan atau perencat karat pada mana-mana permukaan tuangan dalaman yang kelihatan dan tidak dicat (seperti sambungan masuk dan alur keluar penyejuk).
· Semak log operator
· Paras minyak enjin
· Tahap penyejuk
· Sambungan paip masuk udara enjin
· Penunjuk sekatan pengambilan udara
· Pemeriksaan kebocoran (minyak, penyejuk, udara)
· Tali pinggang pemacu
· Pemisah air bahan api
· Keadaan pernafasan kotak engkol
· Semua item dalam Tahap Perkhidmatan A
· Gantikan
· Minyak enjin
· Penapis minyak (aliran penuh dan pintasan)
· Penapis penyejuk (pilih penapis yang sesuai berdasarkan kepekatan DCA (Tambahan Penyejuk Tambahan) )
· Penapis bahan api
· Periksa atau bersihkan
· Penapis udara dan sekatan pengambilan
· Sistem pengambilan dan saluran pernafasan
· Periksa kepekatan DCA dalam sistem penyejukan
· Periksa palam penukar haba (enjin marin)
· Semua item daripada Tahap Perkhidmatan A dan Tahap Perkhidmatan B
· Laraskan kelegaan injap dan lejang penyuntik
· Bersihkan skrin pernafasan kotak engkol
· Gantikan penyejuk enjin
· Periksa:
§ Sistem perlindungan enjin
§ Bolt pemasangan pengecas turbo
§ Bolt pemasangan sokongan hadapan dan belakang
§ Permainan hujung aci engkol
· Semua item daripada Tahap Perkhidmatan A, B dan C
· Kalibrasi
· Penyuntik bahan api
· Pam bahan api
· Bersihkan sistem penyejukan enjin
· Periksa:
· Kelegaan paksi dan jejarian pengecas turbo
· Periksa sama ada peredam likat berfungsi
· Endapan karbon paip ekzos pemampat udara dan periksa fungsi pemunggah
· Hab kipas
· Galas penegang tali pinggang
· Keadaan ketegangan tali pinggang
https://telematics.cummins-cq.com/login.html
https://parts.cummins.com/home