Pengenalan Asas Set Penjana Diesel

Set Penjana Diesel adalah peralatan kuasa yang boleh menjana elektrik dengan memacu alternator sebagai motivator utama. Ciri-ciri genset diesel adalah cepat dimulakan, mesra pengguna, timur untuk diselenggara, pelaburan modal yang lebih rendah dan lebih menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza.

Komposisi Set Penjana Diesel

1. Enjin Diesel: Ia adalah salah satu bahagian genset yang paling penting dan sumber utama pemadaman kuasa.

2. Alternator: Ia adalah bahagian penting lain yang menjana tenaga elektrik.

3. Radiator: Sistem radiator terdiri daripada radiator yang boleh dibuat daripada tembaga atau aluminium.

4. Pemutus: Sistem kawalan dan perlindungan terdiri oleh pemutus (atau dipanggil pemutus) yang memainkan fungsi sebagai perlindungan mematikan kuasa.

5. Pengawal: Ia adalah satu lagi bahagian penting dalam sistem kawalan dan perlindungan yang boleh mengawal operasi set penjana dan memantau data semasa mesin sedang berjalan.

6. Asas: Asas keseluruhan genset boleh disesuaikan mengikut saiz genset. Juga asas boleh digunakan sebagai tangki asas minyak.

Aplikasi Pelbagai Jenis Set Penjana

【 Set Penjana Jenis Terbuka 】

1. Keadaan kerja set penjana adalah bilik enjin yang direka khas

2. Bilik enjin perlu dilengkapi dengan keadaan pengurangan hingar.

3. Keadaan sistem pengudaraan perlu memenuhi piawaian penggunaan set penjana.

【 Set Penjana Jenis Senyap/Bekas 】

1. Set penjana jenis senyap dan kontena dengan fungsi kalis air boleh diletakkan di luar persekitaran kerja.

2. Genset jenis ini dilengkapi dengan fungsi pengurangan hingar dan mudah dipasang dan diletakkan.

【 Set Penjana Jenis Treler/Kenderaan 】

1. Set penjana jenis treler dan kenderaan dengan fungsi kalis air boleh digunakan di tempat luar.

2. Kerana mobilitinya, genset mudah alih boleh memberikan kuasa di lokasi yang berbeza.

Pengenalan enjin diesel

Enjin diesel adalah sejenis enjin pembakaran dalaman. Diesel dikeluarkan ke dalam silinder dan digabungkan dengan udara. Pada masa yang sama, ia membakar dan menukar tenaga haba kepada enjin haba. Semasa gas bahan api terbakar, gas mengembang dan menolak pelocok untuk bergerak dalam gerakan linear. Untuk memutarkan aci engkol dengan aci engkol dan mekanisme rod penyambung, enjin diesel mengeluarkan kerja mekanikal.

Struktur enjin diesel biasanya terbentuk daripada sistem berikut:

Badan enjin, sistem bahan api, aci engkol dan mekanisme rod penyambung, sistem aliran masuk dan ekzos, sistem pelinciran, sistem penyejukan dan sistem kawalan. Disebabkan oleh perbezaan bilangan silinder, susunan silinder dan jenis penyejukan, struktur jenis enjin yang berbeza adalah tidak sama.