Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbit: 2026-09-23 Asal: tapak
Sistem kuasa sandaran industri membawa margin sifar untuk ralat. Pengurus kemudahan dan jurutera elektrik menghadapi dua risiko operasi apabila mereka bentuk sistem ini. Saiz yang kurang membawa kepada masa henti kemudahan bencana, penurunan voltan yang teruk dan peralatan pembuatan yang rosak semasa kegagalan grid secara tiba-tiba. Sebaliknya, saiz yang berlebihan membazirkan modal dan memperkenalkan kemerosotan mekanikal yang teruk, khususnya tindanan basah, yang memusnahkan kebolehpercayaan enjin dari semasa ke semasa.
Menyelesaikan cabaran kejuruteraan ini memerlukan menterjemahkan permintaan elektrik kemudahan yang kompleks kepada spesifikasi peralatan yang tepat. Anda mesti mengambil kira beban motor sementara, herotan harmonik daripada beban bukan linear, dan keperluan kualiti kuasa yang ketat bagi elektronik sensitif. Guesswork tidak mempunyai tempat di tapak kerja. Pendekatan berasaskan bukti yang sistematik untuk pengiraan kW penjana , pemprofilan beban komprehensif, dan penilaian peralatan yang ketat adalah wajib. Metodologi ini menjamin kesinambungan misi kritikal, pematuhan peraturan yang ketat dan kecekapan modal maksimum.
Pengiraan beban penjana yang tepat memerlukan pengauditan watt larian keadaan mantap, watt permulaan sementara (beban lonjakan) peralatan induktif, dan herotan harmonik daripada beban bukan linear.
Melebihkan saiz penjana sebanyak lebih 30% daripada kapasiti terkadarnya memperkenalkan risiko mekanikal yang teruk, seperti tindanan basah, yang secara drastik mengurangkan jangka hayat dan kebolehpercayaan enjin.
Memilih penjana diesel industri yang betul bergantung pada penurunan nilai persekitaran yang tepat (ketinggian, suhu), keupayaan penerimaan beban langkah dan pematuhan operasi (penarafan peringkat EPA, NFPA 110).
Memfaktorkan penampan kapasiti 10–20% yang strategik menghalang peralatan pramatang usang sambil menampung pengembangan kemudahan masa hadapan, walaupun ujian bank beban mungkin diperlukan untuk sementara waktu.
Ketepatan dalam saiz penjana diesel menentukan kemandirian kemudahan anda semasa gangguan. Saiz kecil unit mencetuskan kegagalan serta-merta, melata di seluruh sistem pengedaran elektrik. Apabila penjana tidak mempunyai kapasiti sementara untuk mengendalikan beban kemudahan, anda mengalami kendur voltan yang teruk. Penurunan ini menyebabkan Suis Pemindahan Automatik (ATS) merasakan anomali kuasa dan cuba memutuskan sambungan. Ia juga mencetuskan perjalanan pemutus dan menyebabkan Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC) pada talian pembuatan untuk but semula. Medan magnet alternator boleh runtuh sepenuhnya di bawah beban sementara yang berat, mematikan sistem sandaran apabila kemudahan paling memerlukannya.
Saiz berlebihan membawa akibat mekanikal yang sama merosakkan. Enjin diesel memerlukan suhu pembakaran yang tinggi untuk beroperasi dengan cekap. Apabila penjana berjalan di bawah 30% daripada kapasiti terkadarnya, suhu silinder gagal mencapai ambang optimum untuk pembakaran lengkap. Wap bahan api yang tidak terbakar akan terpeluwap dan bercampur dengan jelaga. Ini membentuk cecair pekat dan gelap yang bocor dari manifold ekzos—keadaan yang dikenali di lapangan sebagai tindanan basah. Lama kelamaan, ini menjadi karbon pada injap ekzos, bilah pengecas turbo, dan gelang omboh. Enjin kehilangan mampatan, membakar minyak, dan akhirnya gagal sebelum waktunya.
Anda mesti menetapkan skop tepat keperluan sandaran anda sebelum mengira beban. Tidak setiap litar memerlukan kuasa kecemasan. Kategorikan keperluan kemudahan anda kepada peringkat yang berbeza berdasarkan keutamaan operasi. Sistem keselamatan nyawa, seperti lampu jalan keluar kecemasan, kipas pemindahan asap, dan pam bomba, membentuk garis dasar mutlak. Operasi kritikal, termasuk pelayan data dan barisan pengeluaran aktif, mewakili peringkat seterusnya. Sandaran keseluruhan kemudahan ialah pendekatan yang paling komprehensif tetapi memerlukan jejak peralatan yang jauh lebih besar.
Tetingkap masa henti yang boleh diterima menentukan kelajuan penyegerakan yang diperlukan penjana dan ATS. Anda mesti menyelaraskan strategi saiz anda dengan rangka kerja pengawalseliaan garis dasar. Artikel 700 Kod Elektrik Kebangsaan (NEC) merangkumi Sistem Kecemasan, mewajibkan pemulihan kuasa dalam masa 10 saat untuk beban keselamatan nyawa. Artikel NEC 701 meliputi Sistem Siap Sedia Diperlukan Undang-undang, yang mempunyai tetingkap pemulihan 60 saat. Artikel NEC 702 meliputi Sistem Tunggu Sedia Pilihan, yang tidak mempunyai keperluan masa yang ketat tetapi memastikan perniagaan beroperasi. Tambahan pula, piawaian NFPA 110 mengawal prestasi, ujian dan penyelenggaraan sistem ini, mengklasifikasikannya mengikut masa pemulihan yang diperlukan.
Audit kemudahan yang ketat membentuk asas ketepatan pengiraan beban penjana . Anda mesti mengkategorikan setiap peralatan yang disambungkan ke panel kecemasan. Beban rintangan, seperti lampu pijar dan elemen pemanasan industri, menarik kuasa yang stabil tanpa lonjakan. Watt permulaan mereka sama dengan watt larian mereka. Beban induktif, termasuk unit HVAC berat, transformer dan motor industri, memerlukan lonjakan kuasa yang besar untuk mula bergerak. Beban bukan linear, seperti sistem UPS, pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) dan pemacu LED, memotong gelombang sinus AC. Ini mewujudkan herotan harmonik yang memanaskan belitan alternator penjana.
Kenal pasti permintaan puncak kemudahan anda menggunakan data utiliti selang 15 minit sejarah. Data ini mendedahkan cabutan kuasa maksimum sebenar anda, menghalang pergantungan pada maksimum teori yang meningkatkan saiz peralatan. Gunakan garis panduan Artikel 220 NEC untuk mengira faktor permintaan dengan tepat. Sebelum memuktamadkan saiz alternator, anda mesti mengenal pasti sebarang ketidakseimbangan fasa dalam sistem 3 fasa sedia ada anda. Beban fasa tunggal yang berat diletakkan tidak sekata pada panel 3 fasa akan menyebabkan ketidakteraturan voltan, memaksa penjana untuk bekerja lebih keras dan berpotensi mencetuskan penutupan perlindungan.
Permulaan motor mencipta cabaran kejuruteraan yang paling penting dalam reka bentuk kuasa sandaran. Apabila motor aruhan dimulakan, ia menarik Amps Rotor Berkunci (LRA). Cabutan kuasa sementara ini boleh menjadi enam hingga lapan kali lebih tinggi daripada Running Load Amps (RLA) motor. Anda mesti mengira kesan pengganda untuk setiap motor besar di tapak. Jika berbilang motor 100 kuasa kuda dimulakan serentak selepas pemulihan kuasa, LRA gabungan akan menghentikan penjana serta-merta.
Mengintegrasikan pemula lembut dan VFD meratakan permintaan lonjakan ini. Peranti ini secara beransur-ansur meningkatkan voltan yang dibekalkan kepada motor, dengan ketara mengurangkan watt permulaan yang diperlukan. Ini membolehkan anda memilih pakej penjana yang lebih kecil dan lebih cekap.
Penerimaan Beban Langkah, atau pemuatan blok, mentakrifkan jumlah beban mengejut yang boleh diambil oleh penjana tanpa menghentikan atau menurunkan voltan di bawah had yang boleh diterima. ISO 8528 mentakrifkan kelas prestasi (G1, G2, G3) untuk pemulihan voltan dan frekuensi. Enjin diesel ialah peranti mekanikal. Apabila beban elektrik yang besar mengenai alternator, ia mewujudkan rintangan magnet, menjatuhkan RPM enjin. Gabenor mengarahkan pam bahan api untuk menyuntik lebih banyak diesel, tetapi pengecas turbo memerlukan masa untuk mengelilingi dan menolak udara yang mencukupi ke dalam silinder untuk membakar bahan api tambahan itu. Anda mesti menyusun beban anda melalui ATS untuk menjamin penjana menerima kuasa dalam blok yang boleh diurus.
Plat data elektrik memaparkan keperluan dalam volt dan amp, tetapi penjana dinilai dalam kilowatt (kW) dan kilovolt-ampere (kVA). Anda mesti menukar angka ini dengan tepat menggunakan formula elektrik standard. Formula
| Jenis Fasa | untuk Kuasa Nyata (kVA) | Formula untuk Kuasa Nyata (kW) |
|---|---|---|
| Fasa Tunggal | (Volt × Amps) / 1000 | kVA × Faktor Kuasa |
| Tiga Fasa | (Volt × Amps × 1.732) / 1000 | kVA × Faktor Kuasa |
Faktor Kuasa (PF) merapatkan jurang antara kuasa sebenar (kW) dan kuasa ketara (kVA). Dalam aplikasi industri, Faktor Kuasa standard biasanya 0.8. Kuasa sebenar mewakili kerja sebenar yang dilakukan oleh sistem elektrik. Kuasa ketara termasuk kuasa reaktif yang diperlukan untuk memanetkan teras motor induktif. Sentiasa saiz enjin penjana berdasarkan keperluan kW dan alternator berdasarkan keperluan kVA.
Pengiraan manual menyediakan garis dasar, tetapi kemudahan industri moden memerlukan pemodelan lanjutan. Perisian saiz yang disediakan oleh pengilang sangat diperlukan untuk spesifikasi akhir. Program ini memodelkan senario kompleks yang tidak dapat dikendalikan oleh hamparan standard. Mereka mensimulasikan penurunan voltan sementara semasa motor dihidupkan, mengira herotan harmonik yang dihasilkan oleh sistem UPS tertentu, dan mengoptimumkan penjujukan beban kompleks.
Menggunakan perisian proprietari mengesahkan unit yang dipilih memenuhi semua kriteria prestasi di bawah senario terburuk. Ia menghapuskan risiko ralat pengiraan manual apabila berurusan dengan beratus-ratus beban bercampur merentasi jejak kemudahan yang besar.
Anda mesti memadankan penarafan ISO 8528 penjana dengan profil operasi kemudahan anda. Penggunaan penarafan yang salah membatalkan jaminan dan menjamin kegagalan peralatan di bawah beban.
| Jenis Penarafan | Profil Aplikasi | Lebihan Kapasiti | Had Masa Larian Tahunan |
|---|---|---|---|
| Kuasa Siap Sedia | Gangguan grid kecemasan, beban yang berbeza-beza | Tiada (0%) | Biasanya di bawah 200 jam |
| Kuasa Perdana | Operasi luar grid jauh, pencukuran puncak | 10% selama 1 jam setiap 12 jam | Waktu tanpa had |
| Kuasa Berterusan | Beban asas skala utiliti, beban malar | Tiada (0%) | Waktu tanpa had |
Memilih sebuah penjana diesel perindustrian dengan penarafan Tunggu Sedia untuk aplikasi kuasa Perdana akan menyebabkan kemerosotan enjin yang cepat akibat tekanan haba yang berterusan. Blok enjin dan sistem penyejukan semata-mata tidak direka bentuk untuk kitaran tugas berat yang berterusan.
Strategi kejuruteraan yang sangat berkesan melibatkan penyahgandingan saiz alternator daripada saiz enjin. Beban bukan linear, seperti sistem UPS dan VFD yang besar, mencipta herotan harmonik yang teruk. Herotan ini menyebabkan belitan alternator menjadi terlalu panas. Untuk mengatasinya, jurutera menaikkan saiz hujung alternator (cth, menentukan alternator 1000 kVA pada enjin 800 kW) untuk menurunkan reaktans subtransient dan mengendalikan tegasan haba.
Pada masa yang sama, anda mesti memastikan saiz enjin diesel dengan betul kepada beban kW sebenar. Jika anda menaikkan saiz keseluruhan pakej penjana hanya untuk mendapatkan alternator yang lebih besar, enjin akan kurang dimuatkan. Ini membawa terus kepada suhu ekzos yang rendah dan tindanan basah. Menaikkan saiz alternator sambil mengekalkan anjakan enjin yang dipadankan dengan ketat menjamin kestabilan elektrik dan jangka hayat mekanikal.
Penarafan papan nama mencerminkan prestasi di bawah keadaan makmal standard. Keadaan tapak dunia sebenar secara drastik mengubah output kuasa sebenar. Anda mesti menggunakan faktor pengurangan alam sekitar sebelum memuktamadkan spesifikasi anda.
Penurunan ketinggian dikawal oleh fizik. Apabila ketinggian meningkat, ketumpatan udara berkurangan. Udara yang lebih nipis mengurangkan jumlah oksigen yang tersedia untuk pembakaran dalam silinder enjin. Enjin diesel kehilangan kira-kira 3% kuasanya untuk setiap ketinggian 1,000 kaki melebihi 3,300 kaki. Jika kemudahan anda berada di kawasan altitud tinggi, penjana 1000 kW tidak akan menghasilkan 1000 kW.
Suhu persekitaran juga memberi kesan kepada prestasi. Suhu tinggi mengurangkan kecekapan sistem penyejukan dan menurunkan ketumpatan udara pengambilan. Prestasi alternator merosot dalam haba melampau disebabkan peningkatan rintangan belitan. Anda mesti mengurangkan peralatan sebanyak lebih kurang 1% untuk setiap 10 darjah Fahrenheit melebihi 104°F (40°C). Kegagalan untuk mengambil kira jaminan penurunan nilai khusus tapak penjana akan terhenti semasa kegagalan grid musim panas.
Besi fizikal hanyalah separuh daripada persamaan. Anda mesti menilai pengeluar peringkat satu berdasarkan ekosistem kawalan mereka dan sokongan selepas pasaran. Sistem kawalan proprietari menentukan sejauh mana penjana berintegrasi dengan kemudahan anda. Contohnya, menilai a Penjana diesel Cummins memerlukan melihat kawalan PowerCommand bersepadunya, yang menawarkan pelaporan diagnostik lanjutan dan keupayaan selari yang dipermudahkan.
Menilai ketersediaan alat ganti dan kedekatan juruteknik tempatan bertauliah. Penjana premium tidak mempunyai nilai jika penderia gantian mengambil masa tiga minggu untuk dihantar ke tapak kerja. Nilai syarat jaminan dengan ketat. Sahkan pengilang mempunyai rekod prestasi yang terbukti menyokong peralatan warisan, kerana penjana industri dijangka beroperasi dengan pasti selama 20 hingga 30 tahun.
Keputusan perolehan memerlukan pengimbangan kos pendahuluan dengan realiti operasi jangka panjang. Penjana yang lebih murah selalunya membawa kadar penggunaan bahan api yang lebih tinggi dan selang penyelenggaraan yang lebih pendek. Anda mesti menganalisis pertukaran antara CapEx awal peralatan dan OpEx yang diperlukan untuk memastikan ia berjalan sepanjang kitaran hayat 25 tahun.
Sistem kawalan pelepasan lanjutan sangat mempengaruhi keseimbangan ini. Pematuhan Akhir EPA Tahap 4 memerlukan rawatan selepas ekzos yang kompleks, termasuk Pengurangan Katalitik Terpilih (SCR) dan Penapis Zarah Diesel (DPF). Walaupun sistem ini menjamin pematuhan alam sekitar, ia meningkatkan kos pendahuluan dan memperkenalkan realiti penyelenggaraan yang ketat. DPF memerlukan penjanaan semula aktif berkala untuk membakar jelaga terkumpul, dan sistem SCR memerlukan penambahan Bendalir Ekzos Diesel (DEF) berterusan. Jika penjana berjalan dengan muatan ringan, DPF tersumbat dengan cepat, memaksa sistem menjadi mod lemas yang berkurangan.
Jangan memandang rendah garis masa tersembunyi yang dikaitkan dengan pematuhan tempatan. Pembenaran Daerah Pengurusan Kualiti Udara (AQMD) boleh melambatkan projek beberapa bulan. Anda mesti menyerahkan data pelepasan terperinci dan profil operasi untuk mendapatkan permit sebelum pecah tanah.
Ordinan bunyi menentukan kepungan akustik yang diperlukan. Hospital dan kemudahan bersebelahan kediaman selalunya memerlukan penyenyap gred hospital dan kandang yang dilemahkan bunyi tersuai untuk memenuhi had desibel yang ketat di talian hartanah. Had pelepasan ekzos mungkin mengehadkan bilangan jam anda boleh menjalankan penjana untuk ujian dan penyelenggaraan. Faktorkan halangan kawal selia ini ke dalam garis masa dan belanjawan projek anda dari hari pertama.
Kemudahan berkembang. Membeli penjana secara ketat untuk beban hari ini menjamin keusangan pramatang. Membina dalam penampan kapasiti 10–20% menampung pengembangan kemudahan yang dirancang, barisan pengeluaran baharu atau peningkatan HVAC. Walau bagaimanapun, penimbal ini memperkenalkan risiko pemuatan ringan pada enjin dalam jangka pendek.
Untuk mengurangkan perkara ini, bandingkan tukar ganti selari berbilang penjana yang lebih kecil berbanding memasang satu unit besar. Sejajar dengan tiga unit 500 kW dan bukannya satu unit 1500 kW menawarkan lebihan N+1. Jika satu unit gagal, dua yang lain terus menyokong beban kritikal. Penyelarasan juga membolehkan sistem menjalankan hanya enjin yang diperlukan untuk memenuhi permintaan semasa, memastikan kecekapan bahan api beban rendah yang lebih baik dan mencegah tindanan basah. Pertukaran itu ialah jejak fizikal yang lebih besar dan alat suis selari yang lebih kompleks dan mahal.
Bahan api diesel adalah nadi sistem, tetapi ia sememangnya tidak stabil. Anda mesti mengukur storan bahan api anda berdasarkan keperluan kawal selia dan logik operasi. Hospital dan pusat data biasanya memerlukan 48 hingga 72 jam masa jalan pada muatan penuh. Anda mesti memutuskan antara tangki perut sub-asas besar yang terletak betul-betul di bawah penjana atau tangki harian luaran yang disuap oleh kemudahan penyimpanan pukal jauh.
Bahan api diesel merosot dalam tempoh enam hingga dua belas bulan. Pemeluwapan di dalam tangki menggalakkan pertumbuhan mikrob, yang menyumbat penapis bahan api dan memusnahkan penyuntik bahan api. Mitigasi memerlukan penyepaduan mandatori sistem penggilap bahan api automatik. Sistem ini mengitar bahan api secara berkala melalui emparan tugas berat dan pemisah air berbilang peringkat. Selain itu, anda mesti melaksanakan jadual yang ketat untuk rawatan biosid dan penstabil kimia untuk mengekalkan integriti bahan api.
Berjaya saiz penjana sandaran tidak bermakna jika pemasangan fizikal gagal. Keserasian Suis Pemindahan Automatik (ATS) adalah yang terpenting. ATS mesti dinilai untuk output penjana penuh, jumlah beban kemudahan, dan penarafan tahan arus kerosakan yang tersedia. ATS yang dinilai rendah akan menutup sesentuhnya semasa kejadian litar pintas.
Prasyarat kejuruteraan struktur dan awam memerlukan perhatian yang teliti. Pad konkrit mesti menanggung berat operasi besar unit sambil menghalang penyelesaian perbezaan. Anda mesti memasang pelekap pengasingan getaran jenis spring yang betul untuk mengelakkan harmonik enjin daripada merosakkan struktur kemudahan. Penghalaan ekzos mesti mematuhi kod kebakaran, menggunakan bidal yang betul untuk penembusan bumbung dan memastikan gas toksik hilang dengan selamat dari salur masuk udara bangunan.
Pentauliahan adalah langkah terakhir dan kritikal. Anda tidak boleh bergantung pada beban hari pertama kemudahan untuk menguji sistem. Ujian bank beban awal dan rutin adalah keperluan mutlak. Bank beban rintangan menukar tenaga elektrik kepada haba, menggunakan beban elektrik tiruan berkapasiti penuh kepada penjana. Ini membuktikan sistem boleh mengendalikan penarafan papan namanya, mengesahkan penjujukan ATS dan membakar sebarang deposit karbon yang terkumpul semasa ujian beban rendah.
Saiz penjana sandaran yang betul ialah latihan kejuruteraan yang ketat di mana ketepatan menentukan kebolehpercayaan kemudahan, keselamatan dan kecekapan modal. Bergantung pada anggaran atau pengiraan peraturan biasa mendedahkan operasi anda kepada masa henti bencana atau kemerosotan mekanikal yang teruk. Anda mesti mengaudit beban anda, mengambil kira lonjakan sementara dan menggunakan faktor penurunan persekitaran yang tepat.
Semasa menilai pilihan, utamakan pengilang dengan rangkaian sokongan tempatan yang mantap, penilaian kuasa tepat yang sepadan dengan profil beban khusus anda dan rekod pematuhan yang terbukti. Peralatan fizikal hanya boleh dipercayai seperti ekosistem kejuruteraan dan penyelenggaraan yang menyokongnya.
Ambil langkah yang boleh diambil tindakan berikut untuk menjamin infrastruktur kuasa kemudahan anda:
Libatkan jurutera elektrik bertauliah untuk menjalankan kajian beban yang formal dan komprehensif ke atas keseluruhan kemudahan anda.
Kumpulkan data utiliti selang 15 minit 12 bulan terakhir untuk mewujudkan garis dasar permintaan puncak sebenar anda.
Kenal pasti semua beban bukan linear dan motor induktif besar untuk mengira herotan harmonik yang tepat dan keperluan Amp Rotor Berkunci.
Minta petikan khusus tapak, ketinggian dan penurunan suhu daripada vendor peringkat satu.
Laksanakan ujian bank beban mandatori dan protokol penggilap bahan api automatik ke dalam jadual penyelenggaraan kemudahan anda.
J: Tiada peraturan yang selamat untuk aplikasi perindustrian. Bergantung pada rakaman persegi atau pengganda generik membawa kepada ralat saiz yang berbahaya. Anda mesti mengira watt larian yang tepat, mengambil kira lonjakan permulaan sementara bagi motor induktif, faktorkan herotan harmonik daripada beban bukan linear, dan gunakan penimbal 10-20% untuk pengembangan masa hadapan.
J: Untuk sistem tiga fasa, darab Volt dengan Amps, kemudian darab dengan 1.732. Bahagikan jumlah itu dengan 1000 untuk mendapatkan kuasa ketara dalam kVA. Untuk mencari kuasa sebenar dalam kW, darabkan kVA dengan Faktor Kuasa sistem, yang biasanya 0.8 untuk persekitaran industri.
J: Saiz berlebihan menyebabkan enjin berjalan di bawah suhu operasi optimumnya. Ini menghalang pembakaran bahan api sepenuhnya, yang membawa kepada tindanan basah. Bahan api dan jelaga yang tidak terbakar terkumpul dalam sistem ekzos, merendahkan prestasi enjin, menyebabkan pengumpulan karbon pada injap dan memendekkan jangka hayat peralatan secara drastik.
J: Motor induktif memerlukan lonjakan kuasa yang besar untuk dimulakan. Amps Rotor Berkunci (LRA) boleh 6 hingga 8 kali lebih tinggi daripada Amps Beban Berjalan (RLA) stabil motor. Alternator penjana mesti bersaiz untuk mengendalikan pancang kVA sementara ini tanpa membenarkan voltan menurun di bawah ambang yang boleh diterima.
A: Kilowatt (kW) mewakili kuasa sebenar, iaitu kerja sebenar yang dilakukan oleh sistem elektrik. Kilovolt-ampere (kVA) mewakili kuasa ketara, yang merangkumi kedua-dua kuasa sebenar dan kuasa reaktif yang diperlukan untuk memagnetkan peralatan induktif seperti motor. Penjana bersaiz dengan kapasiti enjin dalam kW dan kapasiti alternator dalam kVA.
J: Penerimaan beban langkah mentakrifkan berapa banyak beban elektrik secara tiba-tiba yang boleh diambil oleh penjana dalam satu blok tanpa menghentikan enjin atau menyebabkan penurunan voltan yang teruk. Oleh kerana enjin diesel pengecas turbo memerlukan masa untuk berputar, mereka tidak boleh sentiasa menerima 100% daripada beban terkadarnya serta-merta. Beban mesti selalu disusun melalui suis pemindahan.
